スバルのインプレッサは、今から30年以上前の1992年11月に初代インプレッサが登場してから、モデルチェンジしながら5代目を最後に現在に至っています。
初代のインプレッサを今も大事に乗っているユーザーの方もいらっしゃいます。
そのインプレッサの走行距離は、いったい何万キロ走っているのか想像もできません！
さらに、30年以上たっているインプレッサなので車の寿命についても何年なのかわかりません！
それでは、インプレッサの走行距離の寿命は何万キロなのか？車の寿命は何年なのか？について解説していきます。
インプレッサの走行距離の寿命は何万キロなのか？
インプレッサに限らず車の走行距離の寿命については、一昔前までは10万キロなどと言われていました。
車も年々進化して性能も良くなり寿命も確実に延びてきています。
メンテナンスなどをきちんとしていけば、走行距離も20万キロ以上に延ばすことも可能です。
実際、タクシーなどは走行距離が20万キロ以上の車も現役で走って営業しています。
ただし、走行距離が20万キロ近くになるとメンテナンスなどの頻度も増えて維持費がかかってくるようになります。
維持費がかかっても、このインプレッサを最後まで乗り継ぐというユーザーの方は、インプレッサを大事にしてあげてください。
インプレッサの買い替えを考えているユーザーの方は、インプレッサの走行距離と車検前の買い替え時期とを考えてみることが重要です。
インプレッサの寿命は何年？
インプレッサに限らず車の寿命については、一昔前までは10年などと言われていました。
車も年々進化して性能も良くなり寿命も確実に延びてきています。
メンテナンスなどをきちんとしていけば、車の寿命も20年に延ばすこともできます。
ただし、20年近くになるとメンテナンスなどの頻度も増えて維持費がかかってくるようになります。
また、新車登録から13年過ぎると自動車税や重量税が高くなってしまいます。
ですから、新車登録から10年～13年以降がインプレッサの寿命と考えられます。
インプレッサの買い替えを考えているユーザーの方は、インプレッサの寿命と車検前の買い替え時期とを考えてみることが重要です。
インプレッサの寿命はインプレッサが教えてくれる！
インプレッサのメンテナンスでは、日頃のオイル交換やバッテリーの点検と走行距離が10万キロ以上になった場合には経年劣化の部品の交換も必要になってきます。
特に、タイミングベルトなどはエンジンにとって重要な部品でこの交換だけでも修理費用が高くなりますので、修理するか買い替えるかを考えることが重要です。
そうしたメンテナンスをしているにもかかわらずインプレッサのエンジンがかかりにくく、異音が聞こえるようになって最悪エンジン交換などが必要となれば費用が高くなりますので、インプレッサの寿命と判断することになります。
最終的にインプレッサから伝わってくる情報から修理にかかる費用とその頻度によって乗り続けるか買い替えるかを判断することが重要です。
インプレッサの走行距離の寿命は？【まとめ】
インプレッサの走行距離の寿命は何万キロ？寿命は何年？について解説してきました。
インプレッサに限らず車の走行距離の寿命は一昔前までは10万キロ、車の寿命については10年などと言われていました。
車も年々進化して性能が良くなり寿命も確実に延びてきています。
メンテナンスなどをきちんとしていけば、走行距離も20万キロ以上、車の寿命も20年に延ばすことも可能です。
ただし、新車登録から13年過ぎると自動車税や重量税が高くなってしまいます。
ですから、新車登録から10年～13年以降がインプレッサの寿命と考えられます。
インプレッサの買い替えを考えているユーザーの方は、インプレッサの走行距離と年数と車検前の買い替え時期を考えることが重要です。
